【游記】一生一次朝圣,騎行川藏318

發布時間:2020-10-30 14:58:05 責編: 來源:甘孜在線整合

【導語】:生活不只眼前的茍且,還有詩和遠方遠方有多遠到天涯到海角算不算遠我們心中都有一種西藏的情懷為自己的朝圣一路上14座大山2000多公里幾乎都...

生活不只眼前的茍且,還有詩和遠方遠方有多遠

到天涯到海角

算不算遠

我們心中都有一種西藏的情懷

為自己的朝圣

一路上14座大山

2000多公里

幾乎都是爛路

有高反

上坡連推都費勁

站在布達拉宮前的那一刻

我們到了

用車輪丈量青春,用單車流浪世界

視頻的大小受限制真的導致轉出來的視頻的清晰度不是很好,不過要是覺得不清楚的話上優酷看吧,我已經傳到優酷了

播放地址:http://v.youku.com/v_show/id_XMTY5MzM5MDkyOA==.html

我們在騎了了很多天之后,一天山子突然說了一句“我們為什么騎行川藏線啊”。這一句話真的讓我們陷入了思考,我們為什么要騎行。用一句話來裝逼的話“因為夢想”,這讓我想起來在沒有出發前看過的一個短片,也許這里面的話可以解釋為什么要出發,去遠方找我。

旅行,是為去遠方找回另一個自己。

—— 我們無法決定生命的長度,但可以決定生命的寬度?;鈐詰畢?,在短暫的歲月里,去做自己想做的事。

—— 當我老了,我的兒女問起我“世界上最美麗的風景在哪里?”的時候,我不希望我要做的是用百度搜索別人拍攝的照片。我希望我能從抽屜里翻出那本舊相冊,娓娓講起記憶猶新的旅途故事:“……”

兩段從視頻里面摘錄的話,這是他們出發的緣由······我們為什么出發,畢業了,工作也沒有找到,工作換了,自己也“病”了,去拉薩看“病”,為自己朝圣一次。

而你又為什么出發?

記得回復你的出發原因,看一下有木有相同原因的!!!

這里是視頻的鏈接可以看看,感覺看了之后會中毒的!!!!

http://v.youku.com/v_show/id_XNDg4MDMwMjc2.html?from=y1.2-1-95.3.3-1.1-1-1-2-0

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尋找心靈的歸屬,覓得一份靈魂的圣地。我想,最震撼人心的地方非西藏莫屬了。那高遠、永恒、純潔的山水……成就的便是內心那份深深的眷戀。

西藏的一切給騎行者們視覺和心靈以強烈的沖擊。不由地感慨:如果人的一生沒有一次西藏之行將是一大遺憾,西藏是人間的圣地!

一座高原,一個西藏,十萬邊疆,五百山水,三千佛唱…… 雖然我曾心心念念,但讓我描述關于西藏,突然我就詞窮了。西藏是什么?西藏在哪?

這里是離天國最近的地方,近的似乎能順手摘下天上的星星,近的仿佛能聽到天上神仙的呢喃秘語,白云身邊繞,薄霧腳下飄,虛幻縹緲,讓你幾乎忘卻了到底人在何處,似乎置身于仙山夢境。這里是一個大美的地方,自然,純凈、原始,呈現出雪域高原的萬種風姿和千般魅力。這里是一個神秘的地方,原始文化和現代文明共存;原住藏民和外來訪客共融;俗世喧囂和澄靜信仰共生;宗教和民俗交織;她讓你仿佛是在塵世和天國中進行穿越。

布達拉宮的雄偉,大昭寺前的朝圣,八廓街的繁華······這些一切讓我對拉薩,對西藏充滿了所有的幻想,這個神秘的地方會是怎樣呢?雖然看過別人千張萬張的照片,我還是不能滿足,我要自己去看一看。每天日照超過10個小時,大冰筆下的大昭寺曬太陽生產隊,進而成為后來的艷遇墻,而現在呢?

對西藏,對拉薩的那種情結怎么也不會減淡,轉轉3年,騎行川藏線的想法,在自己的生活里,徘徊了3年,每一次都是種種原因被擱置。這次到好,連工作也沒有,連學生也不是了,我也就在路上了。

然而西藏,拉薩,到底是什么樣子?在路上你會看到的

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騎行川藏線我們相約了2年,我們大學同窗4年,一個寢室3年,我和老二,小白是大學同學。我和老二是千年修來的上下鋪。我們開始是3個人的隊伍,我們覺得3個人也差不多,也沒有再去組隊,我們在紅龍鄉的時候撿了一個大哥--山子,最后我們4個人一起到的拉薩···

第一個是我們在路上撿來的山子,80后,環過海南島,這一次騎行318是在他從京東辭職出來的,下一份工作去的深圳,可以說是我們的大哥。一路上我和他在一起騎的時間比較多,因為上坡我們兩個人都不是很擅長。上個坡基本上都會被別人拉開。

還有一點大哥路上挺喜歡拍照片的,每次到達一個山頂都會拍一張,我本來到山頂也沒有什么意識去拍照片,不過之后他拍我也拍,一直拍到布達拉宮,不過他現在已經在深圳開始繼續加班。

老二,當然年齡上也是我們的二哥,也是我千年修來的下鋪。700塊錢的自行車,我只想說沒有騎到拉薩的不是你的車不好的什么的,只是你堅持不下去。你幾千的車不可能連幾百的車都跑不過。

上坡的時候老二基本上都是甩我們好幾條街,但是在起伏路和平路他都是要慢我們挺久。

他在上坡的時候一直是騎著的,還超別人,因為好多人每天都會遇到,他上坡還結交的幾個騎友,我們覺得是不是別人覺得他上坡就是個死變態。

小白,不是長得白也不是一無所知,而是姓白,也叫龍兒,單名一個龍字。我們不是一個班級的但是我們是一個寢室的。

龍哥是從公司請假出來的,但是緣由是回學校了,其實龍哥是騎行川藏線來了,以致龍哥一直沒有發過朋友圈說說什么的,最后到的時候龍哥還是發了一條朋友圈,被老板發現就發現了。

龍哥一路還是比較完美的,推過車,搭過車,高過反,感冒了······

現在龍兒繼續著他的服務顧問······

最后當然就是我自己啦,筆者不自夸

 
,我還是收斂一點,不然我會驕傲的

畢業了沒有去找工作,而是為了自己的一次朝圣,我想過自己不一樣的生活,到老了不會去后悔。我就是我,顏色不一樣的煙火。

當然會放一張出發前的照片裝裝逼的啦

【關于我】

微信:gaoweizhi0575
 
微博:http://weibo.com/gaoweizhi1993
【相機】:佳能600d

小蟻運動相機

iPhone5s

自行車:捷安特ATX730
 

騎行川藏線一定要做好各種準備,最重要的就是天氣

一山有四季,在翻山的時候到山頂特別冷,全年備寒裝是對西藏天氣最貼切的形容

5月底至8月份之間是雨季,川藏線泥石流和塌方頻發,心里要做好準備。

8月的天氣早晚溫差還是挺大的,特別是高海拔的地方,溫度在7~20度左右。

【騎行攻略】一般就是波爾家的517318

還有就是57318,可以關注他們的微信平臺,里面都是攻略

關于高原反應騎自行車上去的高原反應基本上沒有那么強烈

在翻大山的時候可能會有點喘氣

其他的都還行,最主要還是心理原因,不要恐懼

關于證件出發前確認證件齊全。身份證、學生證、駕駛證、行駛證、邊防證等。

在到每個縣城這些城市的話都是要身份證登記的

新疆的去西藏的話要有無犯罪證明,去之前最好辦理好,不然很麻煩,進藏界的第一個檢查站會讓你辦一個像身份證一個的東西,不過只是新疆的要辦

外國人進藏更加麻煩,需要保鏢和翻譯,其他好像還有條件,反正很麻煩

如果要去墨脫、珠峰、樟木等地是需要辦邊防證的。

邊防證最好在出發前在各自的戶口所在地的出入境處免費辦理。

雖然在西藏日喀則、林芝等地也可以辦理,但是手續相對復雜。

出發帶好自己的相關證件免得進不了藏。

騎行清單 清單的話我還是列了挺多的,有騎友覺得清單里的物品太多,那么我在這里簡單的說一下重要的物品:馱包、前梁包、后貨架、兩套換洗的衣物(最好是騎行服)、雨衣、手電、保溫杯、抓絨衣、剎車片(特別是V剎)、頭盔、眼鏡、手套、內胎、電吹風。這樣也很簡單,其實這些就夠了,多了到后來的路特別是爬坡你會感覺的特別累。下面我介紹一些比較齊全的清單物品。(帶的東西越少越好)

一、裝備:

(1)人身護具

1、包(推薦高大威中號馱包,樂炫的馱包。小腰包-建議用小腰包取代常見車前包,騎車時可綁車上,離開時當腰包便于攜帶些小物件)

2、騎行服(買酷改的就OK,騎行服真的挺好,會減少挺多疼痛,建議購買)

3、分體式雨衣、防水腳套(真的下雨天的話分體雨衣比較好,也可以當防風衣用,有很多騎友不帶沖鋒衣拿分體雨衣當沖鋒衣下坡防風,這樣可以不用帶沖鋒衣了)

4、頭盔(推薦moon頭盔,買的人特別多,頭盔很重要,一定要買)

5、騎行眼鏡(酷改,我好多東西都是酷改的)

6、碼表(酷改)

7、硅膠坐墊(酷改)

8、手套(酷改 全指+線手套 最好再帶一雙洗碗用的硅膠手套用來防風,特別是下雨天下坡的時候用。)

9、車梁包(酷改)

10、手電(最好買亮一點的強光燈,最好別買強光電筒,在隧道里強光電筒的光真的一點也不強)

11、尾燈和青蛙燈

12、水壺架( 酷改 安裝兩個水壺架,放兩瓶水 )

13、魔術頭巾(建議攜帶3條,2-15元。)

14、褲管扎帶(束褲帶建議帶2個,特別是穿雨褲的時候用)

15、護膝、護腕(特別是護膝,最好帶護膝?;はジ?

16、保溫杯(在山頂寒冷之下喝口熱水真的特別不錯)

17、袋類:自行車馱包,大口袋,防潮壓縮袋,洗漱包,大小塑料袋,塑料薄模(買一些塑料袋把衣服和其他的東西都裝塑料袋里再放馱包里,雖然說馱包防水但是下雨天雨大還是會淋濕的)

(2)車用工具

1、全能組合工具(酷改的組合工具 車隊一套即可內六角、+字改刀、—字改刀、鋼絲扳手2(或活口扳手2)、尖嘴鉗1、撬胎棍、砂紙或補胎挫、補胎膠布及膠水、打氣筒 、黃油潤滑油(3M銹敵)、維修抹布、橡膠綁扎帶兼晾衣繩,六角補胎套裝)

2、補胎工具(套裝)基本沒什么用(就我爆了2次胎)

3、氣筒(迪卡儂 便攜式迷你打氣筒 20元)

4、外胎(1條,推薦建大, KENDA建大自行車輪胎26*1.95 35-60元。其實用不著,除非你的胎已經不行了,感覺不好的話出發前就換了吧,不然后來要100多一條)

5、內胎(1條,推薦建大 12-30元.)

注意:推薦的內外胎,適用于26寸的輪胎。

6、剎車皮(V剎最好4對,每次長時間下坡,都得調整剎車線,可見很廢剎車皮。碟剎車購買來令片,其實碟剎都不用換)

7、潤滑油(1-2瓶,洗車是常事,鏈條基本每兩天就得上一次油。)

二、衣物(穿一套,帶一套)

1、沖鋒衣褲(1套,保暖防風,推薦駱駝戶外,關于沖鋒衣的說明:1、防雨能力:不上2000元以上的沖鋒衣都很一般,所以建議購買分體式雨衣。2、透氣性:盡量購買胳肢窩下有開口的,透氣性會好一點,熱了可以脫掉。400-1000元。)下山時超冷,沖鋒衣必備。(也有騎友用分體雨衣代替的可以考慮)

2、休閑衣褲(休整時、到拉薩游玩時,穿著拍照用)

3、抓絨衣(1件,加上沖鋒衣里面的1件,共2件。迪卡儂 40-70元。)

4、速干長袖(1件,推薦迪卡儂 79元左右,也可以用速干短袖+袖套替代。)

5、速干短袖(2-3件,推薦狼族戶外運動速干衣 20元左右。喜歡凡客的也可以購買凡客的速干T恤。)

6、內褲(3條)

7、襪子(3雙)

8、鞋子(建議登山鞋、運動鞋、涼鞋、拖鞋各一雙,也可運動鞋和洞洞鞋各一雙)

9、袖套(2對,防曬防紫外線,推薦:NUCKILY 無縫袖套自行車騎行袖套 25-50元。)長袖衣服,就不必購買袖套。

10、帽子(鴨舌帽或漁夫帽)

11、速干褲

12、鞋套若干(下雨時防鞋被打濕,也可用塑料袋代替)、塑料袋(用來包濕衣服等)

三、數碼、電器

這里面就是手機,電吹風,插線板,移動電源比較重要,其他的能別帶就別帶,單反實在是太重了,不建議帶

1、手機(手機充電器、耳機)

2、相機(推薦卡片機,攝影愛好者帶單反,存儲卡。)建議帶單反。強烈推薦此神器。

3、電吹風(衣服沒干時,這是神器,推薦 飛科FH6008電吹風機 45元。)強烈推薦此神器。

4、插線板(孔少的可憐時的必備品,兩人帶一個)

5、剃須刀(男士專用)

6、移動電源/充電寶、電池(手機相機剃須刀手電等,都可以用此寶充電。推薦:羽博 移動電源 100-200元。)我一般用來充手機用。318有幾個住宿點,晚上7點-12點供電。

7、移動硬盤

8、海拔表

四、生活類

這里面尼龍繩,洗漱用品,日常用品比較重要其他的可以自己考慮有沒有必要帶

1、尼龍繩(10米,這個我會帶上)

2、洗漱用品(毛巾、香皂、牙膏、牙刷、手紙、洗發水、濕紙巾、潤唇膏、面霜(大寶SOD蜜)、洗衣粉(小半袋)、防曬霜等日用品。)

3、太陽帽 (1個)、圍巾(1條)、口罩(多帶幾個)。

4、羽絨服 1套最好用帶帽子的那種

5、打火機,蠟燭,防水火柴

6、日常用品類(保溫壺,帶把手的金屬飯盒,不銹鋼小杯,筷子,勺,梳 子,筆記本,簽字筆,刀子(有瑞士軍刀就有點奢侈了)、打火機)

六、藥品(建議到達成都之后購買,組隊的不需要人手一份。)

藥品我就帶了感冒藥,紅景天和醫護包,其他的視自己而定,我們到了康定才開始吃的紅景天

(一)小藥箱應備的常用藥品清單:

1、感冒類:泰諾(一路上基本上所有人都會感冒咳嗽,泰諾是神器。)清熱解毒沖劑、板藍根沖劑、速效傷風膠囊、VC銀翹片、重感靈、百服寧等。

2、呼吸道:咳必清、復方甘草片、西瓜霜唅片等。

3、消炎藥:阿莫西林、頭孢氨芐、乙酰螺旋霉素、西力欣等。

4、腸胃藥:氟哌酸、黃連素、顛茄浸膏片、胃舒平、痢特靈等。

5、防署藥:霍香正氣丸(水)、仁丹、清涼油、十滴水、風油精等。

6、防暈車、暈船藥:乘暈寧、乘暈靜。

7、抗過敏藥:息斯敏、樸爾敏、樸熱息痛片。

8、外用藥:活絡油、蛇藥、云南白藥、止血敏、正紅花油、散力痛、扶他林、創可貼等。

9、高原藥:紅景天、利尿、阿司匹林。

10、葡萄糖粉(喝了半個月,因為高原的水,不加點味道,很難喝。)

(二)醫護包:造成皮外傷時,最常見的現象是傷口感染。針對這種情況,醫護包里1、最重要的是清洗和止血用品。包括創可貼濕巾、酒精棉球、脫脂棉、繃帶、紅汞等。

在高原上,多喝水,多用水洗鼻腔。流鼻血是很正常的事情,不要擔心。

七、其他:

這里面的話我帶的不多,有些和上面也有些重復,防曬霜很重要,不要把皮膚露在外面曬很容易曬傷,用魔術頭巾蒙好自己。日記本之類的可以考慮帶

1、求生哨、打火機、指甲剪、飯盒(潔癖者專用)

2、記號筆、鉛筆橡皮糖果(送給路上碰到喜歡的小孩的禮物)、巧克力(補充能量)、壓縮餅干、金維他(補充營養)、塑料袋(衣服可以放入袋中,再放入馱包中。也可以套腳上,防水防泥漿。)、榨菜(補充鹽分)、唇膏、防曬霜(很多人推薦,清倉特價三九999三和美白補水防曬套裝 送曬后修復精華露SPF30。13元)等。

3、身份證(學生證)、郵政綠卡、銀行卡(農行最好用,ATM多)、Money、記錄本、簽字筆、針線包、地圖等

4、筆(馬克筆和普通筆);57318旅行日記本(沿途城鎮吃、住、行、修指南,記騎行日記,沿途蓋郵戳,簽名留念)

(以下裝備各人根據自己的經濟情況和實際選擇攜帶。)

榨菜、壓縮餅干、巧克力、火腿腸(建議少帶,路上買點饅頭,饃饃,餅之類的更管用

另:購買保險,隨身攜帶身份證及其復印件。

 

川藏南線,318國道,全長2000多公里,海拔高度從500多米上升到3600多米。

沿途要翻越14座大山,2座海拔超過5000米,其他的都在3000以上。

下面我把從四川到拉薩的海拔變化圖給大家看一看

圖上每個地方之間的距離都有,多少公里的上坡都有,自己騎了之后發現挺準的,1公里都不差

【騎行技巧】

重要的事情說三遍

說三遍

說三遍

上坡的時候特別是那種U型彎特別好上,別看坡度上升很快,但是真的比那種看起來很緩的坡好上。

在后面翻山的日子里面最好早出發,真的這一點很重要,早點出發,不然到了下午風真的很大,然后體力消耗也大。早上早起一會,可以躲過一陣子的風,埡口的風真的很恐怖,可以把人都吹動,你連騎都會騎不動

地形圖 這個圖網上很多,一般的話波爾攻略的比較好,比較詳細。你可以在這個圖上看出每一個地方之間的距離海拔,你可以通過圖,來推算每一個上坡的難度,這個圖還是比較重要的。

每一個上坡我們都會看這個圖,上坡真的很累,我們上一段看看還有多少公里,到了埡口真的很開心,又過一座山了

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從圖上可以看出每個地方的坡度的緩急

 

(騎行21天,休整2天,共23天。騎行現在看的就是個人體力了,一路上基本上都有住宿的地方)

D00 成都彭州,同學家里

D01 成都火車站-新津-邛崍(第一天出發就不是什么好天氣,到中午雨才停,我們中午才出發,結果還沒到邛崍又下雨了,沒辦法只能在邛崍休息了)【73公里】

D02 邛崍-雅安(一天就能到雅安的我們走了兩天,早上出門就開始下雨,到下午還越下越大,早上發現貨架還有問題,我的鋁合金的,最好買剛貨架)【73公里】

D03 雅安-天全-新溝(遇上堵車了,不過自行車還是可以過的,今天行程還算正常)【85公里】

D04 新溝-二郎山(隧道)-瀘定-瓦斯溝-康定(為了彌補前面落下的路程我們一直干到康定)【106公里】

D05 康定-折多山-新都橋(今天比較煎熬,第一次上4000米的上,坡也挺大的,我幾乎一直在推車)【70公里】

D06 新都橋(在新都橋玩了一天)

D07 新都橋-高爾寺山-雅江-相克宗村(到最后的時候上坡真的挺累的)【96公里】

D08 相克宗村-剪子彎山-卡子拉山警務站-119道班-卡子拉山-158道班-紅龍鄉(今天是一直在山上,一直在山上,不過風景還不錯,特別是快到紅龍鄉的時候)【76公里】

D09 紅龍鄉-理塘-禾尼鄉(今天我們也是趕路吧,一般很多人在理塘休息了,我們一直在騎到的禾尼鄉)【86公里】

D10 禾尼鄉-海子山-巴塘(上山真的被傷到了,有點高反)【117公里】

D11 巴塘-金沙江大橋-海通兵站-宗巴拉山-芒康(說好的下坡真的還是要騎)【105公里】

D12 芒康(前面塌方了我們被困了一天)

D13 芒康-拉烏山-竹卡大橋-如美-瀾滄江-覺巴山-登巴(感覺就要到山頂了但是還沒有到)【87公里】

D14 登巴-榮許-東達山-左貢(停電的感覺來了)【84公里】

D15 左貢-邦達(真的很輕松,沒到下午3點就到了)【97公里】

D16 邦達-業拉山-72彎-怒江-八宿(72拐真的很嚇人,還有路真的很爛)【91公里】

D17 八宿-安久拉山-然烏(路比較爛,到山頂的時候快不行了)【94公里】

D18 然烏-波密-古鄉(想把兩天合成一天,結果到古鄉下雨了,又在修路,不趕了)【161公里】

D19 古鄉-通麥-排龍鄉-東久鄉(想起到魯朗,還是晚上下雨了)【101公里】

D20 東久鄉-魯朗-色季拉山-林芝鎮(到山頂是又冷又餓)【86公里】

D21 林芝鎮-八一-工布江達(我們是硬生生搶了一天的路程)【147公里】

D22 工布江達-松多(感覺比較興奮了,但是遇到了大塌方)【100公里】

D23 松多-米拉山-拉薩(不管幾點都要到拉薩,我們最后10點到的布達拉宮)【187公里】

路上消費沒有算上自行車及裝備的話,基本上3000都沒有到

【自行車】買的二手的,花費1000元

【自行車及人身裝備】貨架55元,內胎20元,蘭令片17元,馱包120元,前管包20元,碼表39元,組合工具25元,頭盔手套魔術巾套裝168元,騎行服135元

【住宿】每一天差不多50元左右,在一些地方都是包兩餐的,所以可以省下兩頓飯錢。

【吃飯】差不多一個炒飯這些之類的都在20元左右,幾個人吃炒菜的話平均每人在30元的樣子

【飲料】紅?;舊?元以上,樂虎4,5元的樣子,礦泉水2,3元左右,還有一點這個地方有健力寶基本上3,4元。

(買到過一次5塊錢的紅牛,樂虎一般都是4元,到后面你會發現物價稍微能便宜一些,西藏地區的酸奶真的很好喝)

【快遞】到了拉薩,自行車發快遞一般都是在140元的樣子,20公斤以內。

【景點】我們景點里面都沒有進去看,都是在外邊看的,基本上60+吧一般景點

拉薩一直是信仰佛教的藏族兄弟的朝圣地,也是無數旅行者向往的地方。從成都出發騎車去拉薩這種旅行方式絕對不是大部分游人所選擇的,但是在騎友心中這一定是個一定要去完成的夢。人的一生為自己去朝圣一次,川藏318。

我們的自行車不在成都當地買的,我們是從沈陽帶過來的,我們發的中鐵物流,不用拆車,郵費100都不到?;故峭Ψ獎愕?,所以我們的出發地就是火車站,從火車站出來之后,我們去的57318,去買一定裝備,裝備沒有帶很多,我們買了一些備用的東西,備胎,剎車片之類的東西買了一些。

從火車站出來天上烏云出來了,我們覺得會下雨,結果沒到57318就下雨了,我們就開始避雨,雨小了一點之后我們就到57318,我們邊看缺什么,邊當避雨,一直到了12點,雨開始有點停了,我們還是打算出發。

成都火車北站

成都火車北站

在成都的大立交橋上我們第一次合影,川藏第一張

成都

經過的第一座大橋,我們還是比較興奮,所以我們還是合影了, 不趕時間看看風景

成都

騎了一會兒,我們一直20+的速度在快點騎,到了新津,我們還是挺興奮的看到什么就覺得合影

成都

從成都城里面出來,我們一直用的是導航,有一段在修路,這一段導航會誤導你的讓你繞道,你一直往前騎就可以了,不過感覺明年路就修好了。

快要到邛崍的時候天下起雨了,我們還想連夜趕到雅安的,計劃泡湯,我們就慢慢的在躲雨,到雨小了我們繼續出發,晚上就在邛崍休息的。 

邛崍

邛崍

出發的第一天還是比較興奮的,但是路上我們基本上沒有遇到什么人,但是就我們三個人,我們還是感覺很興奮,318我們來了,路坡度不是很大,也比較好騎,我們騎的也比較快。

第一天真的很興奮,終于來到318了,我要騎車去拉薩,美美的想一下,自己還有一點小激動。

第一天 的體力也比較好,騎起來也比較猛,我們都會往死里騎,達到最快的速度,第二天起來,屁股就有點疼了,腿也有點酸。每天節省體力其實還是有必要的

感覺一直是雨季吧,早上還在擔心下雨,出門的時候雨停了一下,我們還挺開心的,出門雨就停了,結果發現我們高興的太早了。

早上騎出去后沒有多久天就開始下雨了,結果越下越大,基本上穿雨衣和沒穿是一樣的身上全是濕的,早上出門的時候我發現我的貨架彎了,我也是在雅安換的車架。

我們就是在馬踏飛燕前拍了照片,下大雨,在雨中拍照

雅安

雨下的太大,我們也就沒有停下來去飯店里面去吃午飯,我們就是在大雨中啃的士力架,當時挺喜歡這種感覺的,好讓人血沸騰啊,318,在大雨中騎行,啃著士力架

在大雨中馳騁,地面的水濺到自己的眼鏡上,整個車濺起陣陣水花,大雨打在身上,感覺遠方正在召喚你,全身的熱血都在沸騰。

越到后面越不喜歡這種感覺,下雨天是多么的難受(╯﹏╰)

 

 

雅安

雅安

 

 

到了雅安之后,大于下了一個晚上,我們以為第二天雨會停,結果雨還是很大,我們不想再等了,不管刮風下雨的我們都要出發,客棧老板說我們真的是不要命,我們自己也感覺我們在用生命騎行。昨天晚上老板說前方有大塌方的話和我們說,早上老板說沒有接到什么通知說有大塌方。

早上冒著大雨我們就出發了,老板說快到天全的時候有一處塌方,我們也是在路上的時候小心一點。今天出門之后上的318,我們終于到318的主路上了,有點興奮,但是還要繼續趕路。

 

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路上的雨一直下著,我們一直騎著,我們一連幾天,沒有一天衣服是干的,我們都習慣了?:孟肟吹教?,我們是多么希望看到太陽 

天全

到了天全之后我們沒有吃飯,喝了點熱水在橋頭休息休息

我們在橋頭三個人一起第一次讓別人拍的照片

現在騎行的人還特別多,基本上在路上可以碰到挺多人的

 

天全

路上遇到塌方的地方早已經被清理干凈了,我們覺得自己好。過了天全之后雨停了,我們好開心,雨停了,不用穿雨衣騎了。 

 

 

下雨天騎車很爽,全是濕的,連一個臨時隧道都1500米,一路上去看到好多軍車,路上也有點開始堵起來了。不過自行車還行,只要有路我們都可以過去

再往新溝走的路上基本都是軍車,一路軍車基本上占了很多道路,車也有點堵,我們自行車直接騎過去就好了,但是汽車的話堵了很久 

 

到新溝還有一段距離,又是沒有吃午飯,路邊有石頭堆的,我們就坐下來啃的士力架,我們就是這樣,一口士力架一口水,到后面再也不想吃士力架了。 

我們到了新溝,沒有怎么去對比客棧,就是看到柯師傅人少就去了,其實好多人還沒到。

牛逼的人在墻上留下牛逼的話,我們只有膜拜。

路上越到后面洗車也不是高壓水槍了,也就在柯師傅家用過一次,之后再也沒有

新溝村

新溝村

 

今天爬的二郎山,在川藏線里面可以說不是山,因為海拔只有2000多米,你可以看一下前面的地形圖,真的二郎山在里面是太矮了。但是二郎山是爬的第一座山,爬起來還是不是那么簡單。

早上一出門又是下雨,讓人心里真的很不爽,我們還是依舊出發。

 

不管

不管天氣怎么樣

我們都是一樣依舊出發

我們的目標都是一樣,到拉薩

到二郎山隧道的時候,可以發現天已經開始放晴了。二郎山的兩面可以說是對立的兩個天。一邊下雨一邊晴天。

二郎山隧道真的好長,來了怎么也要合照,我們快速合照,沒有停下來休息,我們馬上就開始穿隧道。

二郎山隧道

二郎山隧道

二郎山隧道

在這里你可能發現有車上沒有托包

你可能會奇怪,騎川藏線怎么可以沒有托包,川藏線四川界內有很多專門托包的,這項業務很發達

藏界基本上托車的都很多

我們出隧道啦

馬上向瀘定出發

二郎山隧道

出了隧道前面還有一段

出了隧道天氣大好,這邊是大晴天。我們這么多天難得見到的太陽,出了隧道之后,再其一段,之后20多公里的下坡一直到瀘定。

下去之后就是瀘定了,小白還沒有到,我們等一會小白,時間還很早,我們在瀘定吃個飯繼續走,下雨把我們的行程打亂了,我們要往前趕趕,先預定到瓦斯溝。

中午就在瀘定吃了一個午飯,很多人基本上是在瀘定休息了。我們覺得沒有必要休息,直接去康定。

瀘定橋

到了瀘定怎么也看看瀘定橋,橋還是當年的瀘定橋,只是沒有當年的那種景象了

在瀘定看到鐵索橋都會以為是瀘定橋

看看下面的河水還是特別

瀘定橋

一路往康定方向,晴天心情自然也比較好。我們一路狂奔,感覺不錯,從瀘定2個多小時就到了瓦斯溝,我們就繼續前進,好像好天氣堅持不了多久,我們又遇到雨了,真的感覺又不好了

早上出來被淋濕,到了瀘定終于干了,到康定又被淋濕,感覺老天一點也照顧我們。

過了瓦斯溝之后我們以為很快就可以到康定,結果往康定去的路基本上是在上坡,我們一直再往上走,結果快到康定的時候我們就騎不動了,在路上休息了一會,還買了干糧

康定后來是我們一直咬牙騎去的,好幾天都下雨我們有點懷念晴天

被傷的一天,也是今天開始的推車,但是堅決不搭車不托包,一路上看到好多搭車托包的,我還是自己托包,騎不動就推。上折多山我基本上是推了20多公里的路,到山頂都下午六點了。

折多山的坡度比較大,可以從上面的地形圖看一看。

這是我們第一座翻的4000米以上的大山,真的有點感覺是缺氧,還好是沒有高反。

上折多山的一個觀景臺,看雪山,真的好美,這也是第一次看雪山

折多山

折多山

一直在往山上爬,爬一點看看下面的坡。感覺自己走了挺遠的,再看看前面,山頂還在前方。

坡的上升還是特別的快,坡也比較陡

 

折多山

折多山

折多山

折多山

折多山

這一路的坡,我是幾乎一直在推車,老天也是不怎么做美,天氣千變萬化,一會下雨,一會起霧,一會下冰雹,一會出太陽······

這一路推車也推的很崩潰。 

折多山

折多山

折多山

最后終于到山頂了,天也下雨了。

上來的第一座4000米以上的大山

拍了照片,馬上就下山了,一路上傷的最深的地方

折多山

折多山

 

 

昨天到了折多山頂,就是下雨起霧,真的感覺老天在和我開玩笑。都已經推車推得崩?;瓜掠?。就匆匆下山了,小白提前下的山先去找住的地方。

小白在住的地方等我們,我們就一路放坡下去,來到住的地方,昨天累的不行了,今天我們一直睡到太陽都曬屁股,我們才起床,小白有點不舒服在住的地方,我和老二就出去逛逛。

來到了攝影天堂怎么也要出去看看,不讓浪費風景了,還是出去看看,不過高原的太陽狠毒,我們沒有當心就被曬傷了。在這種地方出門一定要做好防曬

 

新都橋

這就是我們住的地方,是個藏民家,但是是成都的人來開的旅店,離新都橋還有一段距離,基本上屬于郊外郊,但是很安靜?:芟不墩庵指芯?/p>

這家店的老板娘很健談,從她那我們聽說了好多有趣的事

在我們的印象中藏民應該不是比較窮嗎,可是更本不是那樣,他們生活還是比較富有的。

和你們說一下吧

當地人嫁女兒至少花費在200萬,家里面2,3個陸地巡洋艦很正常,這就是他們的生活。

路邊的牦牛干更本不是真的,因為當地的藏民不殺牦牛。

但是酸奶可以買,真的是牦牛奶,很好喝,喝的時候記得加糖

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

出來玩玩看看還是發現了些,畫家在畫畫,真的風景很漂亮,畫家畫也超棒,我裝成看畫畫,結果還是偷偷拍了一張照片

新都橋

新都橋

新都橋

來到了新都橋發現好多都是寫的藏文,讓我感覺已經到了拉薩。但是我們連藏界都沒有到呢,街上的物品還是挺豐富的。

我來看看,也寄了些明信片,還好我比較機智自己帶了些明信片,郵局的明信片脫銷了,來新都橋修整玩玩,寄明信片,最好自己帶一些,免得脫銷尷尬了。來新都橋玩的人真的還是挺多的。

 

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋的風景還是不錯的,不過到處你都可以看到新華社新都橋攝影基地,這樣的牌子真的都爛大街了。我和老二看看風景拍拍照片,來點有風格的。風景真的很漂亮,拍照的時候可以帶上一些道具,我們兩個人一點也沒準備就出來了,還穿著脫鞋

新都橋修整真的還是挺不錯的,風景漂亮,空氣也好,能讓人很快適應高原,反正我們到最后都沒有什么感覺,聽其他騎友說在新都橋修整對適應高原很有用,之后騎行高反的幾率也會變小,不過不知道有沒有用,反正我覺得挺好的,至少我們沒有。

新都橋逛的時候不要買牦牛肉,都是假的,不是當地產的。不過可以買牦牛奶這些是當地產,都是自己家里面做的,真的很濃,我和老二買了一瓶,不過你自己喝的時候最好加點糖,味道會好一點,真是無添加。

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋

新都橋的收獲還是挺多的,看到彩虹,遇到老外·····我們正要會旅店了,結果在路上遇到一個從大理騎過來的外國騎友,還是女騎友真的好佩服她,她說她想騎車環球旅行。

聊了一會兒,我們合了張照,她想在新都橋鎮上找家旅店,我們幫她指路,我們就匆匆告別,路上我們會遇到很多人,也會和多人告別,就是這樣

新都橋 

新都橋還是一個比較神奇的地方,基本上晚上下雨,白天大太陽,天氣特別好。

一早,我們趁太陽還沒有出來我們就出發了。

在此時離拉薩還有1670,不過這不是第一次看到拉薩,不過是第一次拍。感覺還是不錯的,我們騎了都已經4,5天了。

今天按老路是要翻高爾寺山的,現在不過是隧道了,減少了很多的難度。不多到相克宗村的難度還是不是很小,海拔上升還是挺快的

在上山的時候遇到塌方了,我們停來等了半個小時。這次塌方基本上把兩車道都已經埋住了。這次土方還是有點多。

后來堵的車比較多,一放行都是車,我們基本上就是在吃灰

當年要翻的高爾寺山現在不過只是一個隧道了。

高爾寺隧道過了之后,基本上都是下坡,到雅江。

到雅江吃個飯,繼續,往相克宗村

高爾寺隧道可能是這一路上最長的隧道了

快要到相克宗村了,當時騎得基本上很累

短距離海拔上升挺快的

到相克宗村一點也不簡單

大中午的太陽又大,都在樹下躲太陽

在路上你可以到看很多這樣的留言

這些話有的很牛逼,有的很有意思,有的純屬坑爹

很多這樣的話,會成為我推車時無聊的打發

感謝這樣的留言,讓我推車之時可以轉移推車的累 

相克宗村

相克宗村

相克宗村

我們在相克宗村住的次仁,提供免費托車。

感覺次仁的服務之類的還可以不錯

這一路上來有挺多托車的,好多人是托包

看到他們的時候感覺自己很苦逼,托了好多東西。

相克宗村

一段難度比較大的路,要翻兩座山,不過現在剪子彎山也變成了隧道了,相當于翻一座山,卡子拉山,不過難度還是不小,今天又是很大一段路在推。

到紅龍鄉這段的風景真的挺喜歡,感覺是天空之城 

從相克宗村出來之后的第一個難度就是天路十八彎

天路十八彎的海拔上升還是比較快的

十八彎的路都是U型上去的,還是可以的,騎的話難度不是特別大,坡還是比較好上的

天路十八彎

天路十八彎

天路十八彎

從上往下看,天路十八彎

318的風景很漂亮

 

天路十八彎

318比起以前的路現在真的要容易多了。

剪子彎山原來是要翻山的,現在已經被打成隧道了。

剪子彎山

卡子拉山

從卡子拉山下一段坡之后還有上坡

那個下坡下去之后才是紅龍鄉

這一路上手機內存費了很多

這一段路上的風景很漂亮

云看到最后都不覺得怎么樣了

這一段到紅龍鄉的風景真的很不錯

我覺得這一段風景我覺得是路上最好看的一段

拍出來的照片也不錯

我們也閑時來幾張擺拍

在紅龍鄉我們住的是藏民家,現在開始基本上每家都會有酥油茶,我覺得挺好喝的,和奶茶差不多。今天早上還是有很多人是托運的。

這家飲料啤酒隨便喝,家里面家中小孩還在跳舞,可以感受藏民的生活

紅龍鄉

紅龍鄉

 

很多人,都只是到了理塘都不走了,我們還是繼續前進,今天我們的隊伍里面多了一個人了。那就是山子,早上紅龍鄉出發,山子說和我們一起,我們就開始了一起騎行的日子,最后我們一直到拉薩。

下面就是山子

你看那輛微貨就是行李托運車

一般就是你住他們的旅店是免費托的

所以你可以看到挺多人沒有行李

 

早上剛出門就爆胎

馬上開始補胎,但是到禾尼鄉還是漏的

最后在邦達把外胎換了,后來到拉薩一直沒有爆過胎 

路上遇到很多動物

發現還有動物通道

理塘的物價你可以明顯發現高了很多,不過后面的物價和理塘其實是差不多的,當時我們覺得好高,到后面覺得也差不多。

理塘縣

禾尼鄉

今天的路其實不是很難騎,沒有什么大坡,都是一些起伏路之類的,騎起來還是20+以上的,我們到禾尼鄉挺早的,也就下午3點的樣子,我們想繼續趕路,后來想想還是,不趕了,路上遇到冰雹,一會又停了,想想還是沒有前行

看到這家賓館就沒走了,溫泉山莊還是不錯的,邊上有溫泉,這家店才開一個星期,我們還以為我們是第一批住的人呢,這是我們一路上吃的最好的一家,沒有之一。而且環境也是最好的,就是一點沒有網沒有信號。

這家店的名字是毛埡溫泉鄉村酒店

老板人挺好的,后來走的時候我們說要是寫攻略要推薦他們家,我也就遵守諾言,向大家推薦

禾尼鄉

吃飯前忘拍了,一路上最好的一餐,之后再也沒有吃過比這餐還要好的了。

最后吃完的時候想起來拍個照片,吃完之后的一片狼藉,幾乎是光盤 

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

門前就是一片草原,我們到的也挺早,洗洗,我們就出去走走,反正離開飯時間還久著呢,我們就打算出去拍拍照片,風景還是挺美的。單反一直在車上托著,到禾尼鄉還是第二次用,感覺拍出來的效果到底還是比手機好,感覺自己沒有白托。

這段公路也比較好,比較新,速度可以騎起來。

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

成片的牛群,不是馬,一直想近距離拍一頭牛的,但總是不配合,好不容拍了一張。

在草原看牛馬

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

禾尼鄉

我們在慶幸昨天沒有繼續趕路,因為更本趕不到,后面路不是像想象中那樣的好騎。們上坡就上了很久,而且到了山頂,開始下坡路就不是那么好了。

到姊妹湖這一塊的路一點也不好在修路,路上堆了好多石料之類的,下坡還是要注意速度。

你以為全是下坡到巴塘嗎,那就太天真了,有幾段下坡根本下不去,你要一直騎才能下去。

早上出門就是下雨,我們一直騎到快要到山頂的時候,雨才停下來。

海子山

海子山

下雨衣服之類的都沒有干,而且太陽不錯,也是下坡,我們在自行車上曬起衣服來了。

之前在攻略上也看到說下坡,太陽曬衣服干的特別快,一直沒有試過,今天下海子山,我和山子試了,還沒有到坡地基本上已經干透了。

下坡曬衣服還是不錯的,可以試試

海子山

下坡看的一個免費景點,姊妹湖,在上面看下去還是不錯的,挺漂亮的。

今天下坡挺不爽的,一直在修路,路上都堆著一些零零碎碎的東西。

姊妹湖

巴塘 

今天就要進藏了,騎了10多天了,終于要進藏了,早上起來還是有點激動的。我們要進藏了。西藏界!我們來了。

昨晚下了一場大雨,真的挺怕今天下雨的,早上我們是最后出發的,我們反正覺得雨沒停的話我們晚點出發,大不了到溫泉山莊。結果我們起來收拾完事,雨停了。我們開始一路狂騎模式。

看到兩江匯合,兩個顏色,還是不錯的

馬上到藏界了

我們到藏界了,在橋上合影的人太多了,特別時汽車之類的,橋上擁擠了,警察來趕人了。我們就馬上拍了照片也就閃人了。

西藏界,我們進西藏啦

過了大橋之后就是檢查站了,之后路上都是檢查站,基本上進入每一個縣都會登記你的身份證。

快要到兵站了,之后的一段路真的太難了,全是泥路,有8公里,一路上有多自行車騎著陷泥里面去了,騎這種路實在是太累了,簡直把人都要累吐

我們到了海通兵站還沒天黑,好多人都想直接騎到芒康,我們決定了一下也是直接就騎過去了。結果我們一直到晚上9點多才到的山頂

到了芒康,我們一連找了幾家旅店都沒住宿,才發現到登巴村那段塌方,人全被堵在這里了,一個騎摩托的騎友說他找了2個小時都沒有找到住的。

我們后來是找的警察叔叔,后來警察叔叔幫我們找的房子,真是感覺到有住的真好,我們一直到凌晨才住下。

宗巴拉山

宗巴拉山

 

 

昨天趕的比較傷,我們后來也有趕路的想法,可能就是這次的影響。我們原本打算到如美就OK了,休息一下,結果我們中午起來,之后出發,還沒出路口就被告知,前面的路還是封著的。

我們只能返回,在這里睡了一個下午,我們說不騎車,真的都不知道要去干嘛

芒康

這是我們房東家的小牛,挺萌的

芒康

 

 

今天還好放行了,今天翻的兩座山,真的有點體力跟不上,早上翻拉烏山,下午翻覺巴山?;故怯行┨辶Σ恢?,如果昨天到了如美鎮的話真的今天的話要好的多了

拉烏山

拉烏山

上山的時候還是遇到一個比較你逼的任務,獨行俠,一條腿騎行318。我們正常人上坡都已經很費力了,而且他只有一條腿。

他都可以上來,更何況我們正常人,給我們的心理鼓勵還是很強的

拉烏山

這就是瀾滄江,從這里出去之后,到了越南就是湄公河。

在翻覺巴山,看路從下面上來,一點一點往上,路在山上盤著,我們一點一點往上騎。

路在這里塌方了,可以看到,路勉強可以通過一個汽車,路也是剛搶修完的

覺巴山往下放坡的時候,好多地方都沒有柵欄,看的挺嚇人的

今天在路上爆了好幾次胎,到了之后,繼續補胎

在登巴早上的早餐真的不可恭維,基本上我是沒有怎么吃下去,可能是一路上最吃不下的早餐了吧,騎行川藏一定要多吃飯,體力很重要

今天要翻的是東達山,第一個5000多米的山,一直是上坡,而且下午的風很大。

早上一出門我就爆胎了,真的是出門不利啊

現在的路都有點坑坑洼洼的,沒有原先那么好了

過了容許兵站之后,基本上都是2公里休息一下,中午一點的樣子我們離東達山埡口還有8公里,我們吃了一個午飯

我們后來基本上是推車,但是下午2點,風開始大起來了,我們別說騎了,就是推也要把全身重量壓上去

川藏線上的神奇飲料,健力寶

還有最后的2公里,我們休息一下,坐在地上拍照了,當時真的累的不行了

東達山

5008米,東達山,真累死我了,來到山頂之后就是一個大寫的FUCK,真的后面的時候風太大了

要翻山的日子里,最好還是早起爬山,不然到了下午真的風大的你想哭的

東達山

到左貢的時候又是身份證登記

此時到邦達已經不遠了

我們在左貢教授二分店住的,明天就是邦達。教授二分店不是在左貢縣城,要出城,在旺達鎮,教授二分店是我們路上吃的比較好的一家,除了禾尼鄉的

 

 

 

100多公里的起伏路,今天你絕對可以飛起來,還是一點,早點出發,下午的風你會哭的

早上我們一早出發,反正今天100多很輕松

不過今天路上會有攔你車的小孩,還是有東西給他們一點,打發走

路上的風景還是不錯的,隨便拍拍都很漂亮

到邦達了,這是邦達廣場,云南到這里很近,很多云南人都是從這邊上來。

明天就是72拐

邦達 

 

早上到業拉山頂全是上坡,最好不要以為可以超近道,從草地里面走很慢的其實,我們小白同學試過,結果還是乖乖上馬路。

從邦達廣場一過去就是檢查站,又要登記身份證,一路上都不知道登記了多少回。

這就是傳說中的怒江72拐,不過真的特別危險,剎車基本上都不敢放,我們基本上都是到一個轉彎地方休息一下子,讓剎車休息一下,也讓人歇息一下,還挺累的。

72拐特別費剎車,基本上都是剎車盤都燙。

 

怒江72拐

怒江72拐

怒江72拐

怒江72拐

上面那條就是怒江,真的里面的水流特別的急。

在這個比較平整的地方,大家都愛和怒江拍個照片。

我沒有和怒江拍照,但是看到了哈雷,真的比較激動,給哈雷來了一張照 

我們在海通兵站就看過泡泡啤但是沒有喝過

作為雪花的老家沈陽,我都沒見過泡泡啤

到了八宿,想買飲料的,結果看到泡泡啤,果斷來一個

味道不錯,水果味的,還以為是啤酒的味道,結果就是水果味飲料 

八宿

 

進藏之后基本上每天都是大晴天

基本上我和山子一起被老二和小白甩在后面

每一天涂防曬霜是必須的,不然曬黑你沒話說,分分鐘鐘曬得你脫皮

老二手上就是被曬脫皮了

基本上到一個山頂都會拍個照片

哥花了吃奶的力騎上來,哥翻過的山啊

安久拉山

安久拉山

安久拉山

從安久拉山下來其 實不全是下坡,安久拉山剛下的時候,你不花力氣騎,車根本就不會動?;舊夏憧梢蘊鉸飛系娜碩薊崴?,媽的說好的下坡在哪。

安久拉山下來的路也比較爛的,有一段凹陷路,根部沒有看出來,差點飛出去了。

快到了,還要走一段泥路。過這種臨時橋

到了然烏就是沒電。也沒有什么事去超市里面逛逛,發現了雪糕,發現名字好特別。就是要買點外面都沒有見過的東西

雪糕的味道真的不錯

到了藏界有超市的地方我都會去買酸奶,真的比外面的酸奶好喝,最主要是牦牛奶呀

不信你去買來嘗嘗,保證你喜歡到不想走為止

然烏鎮

然烏鎮

 

昨晚在然烏不知道是怎么想的,我們說看然烏湖來著的,結果我們看了地形圖這里到通麥的路真的挺緩的,我們應該可以干到通麥

早上我們基本上就是5點多起來的,6點鐘開始等早飯,結果發現挺多人已經起來了,大家都有干到通麥的想法。

路上有米堆冰川,但是我們沒有進去看,我們還是繼續趕路了

過了波密我們還是繼續前進,這邊的路都不是很好,都是石頭路,都是在修路。

這邊上是有橋的,不過從這里過去真的很爽,小心別被水沖走了。

藏王故里----波密

我們過了波密之后,發現路真的是好爛,我們就沒有繼續趕路了,原來的計劃就要改了,打算到的通麥,最后我們是在古鄉住下的。

波密

越走路越爛了,真的顛的蛋疼

 

 

在古鄉,我們研究要干到魯朗。

這幾天都是我們離約定的地方還有10多公里的地方就開始下雨,搞得我們也不敢趕路。

到了東久鄉之后,天又開始下雨我們無奈就在東久鄉住下了

古鄉鎮

古鄉鎮

原先的通麥天險現在都已經不見了,基本上都是隧道大橋。

看在這個山群里面,有這么雄偉的大橋

后邊的路沒有一段是好的,每天都是會有一段爛路

第一次在高原喝酒,感覺真的不比在平原

東久鄉現在沒有人家了,就是做生意的人在。

這是我們住的那家里面的樹,能猜到是什么樹嗎

這是我第一次見

東久鄉

雖然進藏好幾天了,這也是我們第一次和拉薩啤酒,現在離拉薩越來越近了,現在的物資基本上是從拉薩拉過來的。

在高原地區最好輕易不要喝酒,很容易醉,也容易高反

東久鄉

 

 

早上雨停了,我們繼續出發,不過還是發現一點好東西,毛主席語錄

在路上看到好多馬

總會不禁想起愛上一匹野馬可惜家里沒有草原

魯朗鎮

路上都是修修補補

 

色季拉山

色季拉山

色季拉山

色季拉山

今天色季拉山的天氣也是很怪,雨是下下停停

色季拉山下山一路都是爛路,全段一直到八一都是爛路。我們下山的時候屁股根本不敢坐在坐墊上,真的是會顛死的?;褂齙秸諭諑?,路是更加爛了

 

色季拉山

色季拉山

昨天我們沒有趕到八一,我們到林芝鎮。

后面的路都是爛路了,可以看林芝拉薩方向的路,那個就是林拉高速,從林芝到拉薩,F在在修這條高速,但是沒有全線貫通,基本上都是分段的,所以導致318的路變爛了,路上很多工程車

 

今天騎行還是比較興奮的,明天就到拉薩了,還有一天,騎了這么多天我們終于要到拉薩了,我們真的快要到了,不過每天都是我們就要到預定的地方的時候,都會把我們淋濕。

太昭古城

太昭古城

這次我們遇到的不是塌方了,這次是路基被沖走了。我們這次在這里等了很久,但是這里到松多還有30公里的樣子。

我們在這里等了有一個多小時,剛搶修出一點路,后來先放我們騎行的過去。他們繼續搶修,等我們到了松多,也沒有看到有車過來,估計汽車等了挺久的,我們過了之后就下雨了

我們又是淋雨騎到松多的,路上還遇到好多次泥石流,但是我們都是里山體遠遠地,好幾次石頭都砸到自行車了,當時心里還是有點緊張的,都是快速騎,趕緊離開 

最后10多個小時了,早上出門就是下雨的,今天一路上是比較辛酸的,早上泥漿下午灰。最后一座山,米拉山

一路上最高的山了,過了之后也就是拉薩了。180多公里,興奮一直到布達拉宮前

米拉山

米拉山

米拉山口

米拉山口

到米拉山埡口了,拍了一張照片馬上就走了

米拉山口

米拉山口

米拉山口

米拉山

米拉山

米拉山

早上吃的泥漿,基本上車子身上全是泥漿

下午就是吃灰

車上身上你干了,你找不到一塊干凈

最后到布達拉宮的那一刻真的還是蠻激動的,終于到了,我們騎完川藏線了,我到了

布達拉宮

拉薩 到了拉薩我們也就是隨便逛逛,在布達拉宮前面拍拍照片,買門票搶了幾次沒有搶到,感覺也就算了,下次再去吧。

我們在布達拉宮前面舉舉自行車,拍張照片,昨天晚上到的時候天黑了,今天補一張,我們四個人也一起合了張影

布達拉宮廣場

布達拉宮廣場

布達拉宮廣場

藥王山

藥王山

人民幣上的景點,來了一張合影

 

藥王山

感覺這應該是世界上最高的摩天輪了

世界上再也找不到比這個更高的摩天輪了吧

拉薩火車站

第二天我們就在以大昭寺為圓心的范圍內逛逛,大昭寺午后的陽光,我們一起在大昭寺前面逛逛,看看大昭寺前的景象

大昭寺前面的艷遇墻已將被拆除了,流浪歌手已經被管制了,大昭寺前的曬太陽生產隊的時代已經過去了。

現在不過是管理的有序,景依舊

大昭寺廣場

大昭寺廣場

大昭寺廣場

大昭寺廣場

大昭寺廣場

大昭寺廣場

大昭寺廣場

大昭寺廣場

大昭寺廣場

在拉薩的最后一天,我們就是逛了逛西藏博物館,看一看西藏的歷史

了解西藏

走進西藏

那就從了解西藏開始 ,最后一天就是想這么度過,晚上六點的火車。最后給我們的旅店拍了張照片,浮生客棧

 

青藏川藏公路紀念碑

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

拉薩博物館進去之后他的順序呢,也是按先后順序,從遠古到現在。

你可以發現好多歷史事件

里面你可以好好的看介紹,很多以前沒有想明白的可能就看明白了

里面有挺多的事,你可以慢慢去了解

租一個講解機慢慢聽下去

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

注意了

注意了!

這可是西藏博物館的鎮館之寶

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

這一路的關系就是從唐朝開始

從元朝開始就是接著上個朝代接管

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

這個一個比較有意思的圖,心臟是布達拉宮,每一關節都有廟宇,正好是一個人

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

這兩字可是真的是慈禧繡的

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

西藏博物館

 

 西藏博物館

 西藏博物館

離開客棧的時候拍張照片

下一次再來不知道是什么時候了

 

 上火車了,居然還要登記這個

 

 拉薩 再見

拉薩再見

很多事情現在不去做,以后再也不會

用青春去丈量318

用單車去流浪

謹此獻給我們的318

來源:螞蜂窩大傻志游者

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